De rijke geschiedenis van de Belgische Binnenvaart: Binnenvaartmuseum met Archief en Documentatiecentrum te Oudenburg!
Deze postkaart toont een legen houten waal aangemeerd op de Marne nabij Chateau-Thierry. Het schip zit vast met schoorbomen. Voor de sleepmast ligt de ton met drinkwater voor de schipper.
Links op de postkaart een deel van het, door houten luiken afgedichte vrachtruim, en het achterdek van een houten walenschip. Verder is er aan de linkerkant nog een lege waal aangemeerd, en een afgeladen schip aan het varen. Rechts op
Onderstaande postkaart uit 1910 toont de verschillende schepen aangemeerd in het Kattendijkdok. Van links naar rechts, verschillende houten walen, sommige geladen en andere leeg. rechts een sleepschip en in de verte een zeeschip dat gelost wordt. Uiterst rechts een tweetal
Een walenschip, waal, bak, balant, bijlander, Doornikker of doornikenaar was een meestal houten schip sterk rechthoekig van model, een vlakke bodem en haakse kimmen. Later werden deze schepen in staal gebouwd en hieruit volgende de spits zoals we deze nu
Deze postkaart van voor 1914, toont een drietal schepen met op de achtergrond de ‘Minoterie’. In 1891 kocht de Diksmuidse nijveraar Eugène Devos-Quatannens de sedert 1880 leegstaande gebouwen van een oude suikerfabriek aan de IJzer een bouwt ze om tot