De Tordino is een vrachtschip, gebouwd in 1922 op de scheepswerven van ‘van Aken & Blokland’ te Hardinxveld. Het schip is 46m lang en 6.3m breed. Gebouwd als een sleepkast, werd zij in 1970 gemotoriseerd met een Kromhout van 140pk. Het vrachtruim wordt momenteel gebruikt als tentoonstellingsruimte en leeszaal.

Hieronder volgt haar geschiedenis voor zover gekend.

  • 1922:

    • Gebouwd bij Van Aken & Blokland te Hardinxveld in opdracht van Vereenigde Brandstoffenhandel NV uit Rotterdam en gedoopt in Charlotte
    • 13 november 1922: Eerste meting te Neder-Hardinxveld – D3360N

  • 1942:

    • 12 november 1942: Gemeten te Rotterdam – R13669N
Foto uit 1940 genomen aan de Admiraliteitskade te Rotterdam

  • 1968:

    • verkocht door makelaar en bevrachter G.P.E. Vos uit Rotterdam aan Thomas Bultje uit Schiedam en herdoopt in Riatho
    • Scheepsindeling wordt gewijzigd naar schip met stuurhut

       

Extracten uit de scheepsmeting van 1968
Extracten uit de scheepsmeting van 1968
    • Groepsletter D wordt toegekend aan het schip
Extract uit brief Ministerie van Verkeer en Waterstaat
    • Schip doet eerste anderhalf jaar in hoofdzaak vletwerk
(c) Thomas Bultje – Foto genomen eind jaren ’60

  • 1970:

    • De Riatho wordt verkocht aan Harm Drenth uit Hoogeveen en herdoopt in Quo Vadis. Dit betekent  ‘waarheen gaat gij?’. Harm Drenth voerde voordien op een tjalk met gelijkaardige naam, doch dit schip werd te klein door de gezinsuitbreiding en de toekomstmogelijkheden in de vrachtvaart.
Extract uit de verkoopsovereenkomt van 1970.
  • 2 november 1970: gemeten te Groningen – G12488N
  • Gemotoriseerd met een 8 cilinder Kromhout, komende uit zijntjalk met aanvaringsschade. De werken werden op scheepswerf Boterman te Zwolle uitgevoerd.
  • Laadcapaciteit verminderd van 439 ton naar 419 ton.
  • Roef werd verhoogd omdat de motor niet in de machinekamer kon staan

  • 1975

    • Schip krijgt een andere motor: Scania Vabis van 285pk

  • 1978:

    • Verkocht aan A.J. Janssen uit Almelo en herdoopt in Bianca
    • 13 juni 1978: gemeten te Rotterdam – R41180

  • 1984:

    • 14 maart 1984: Gemeten te Rotterdam – RN3613

  • 1992:

    • Nieuwe motor geplaatst: Volvo Penta TAMD122

  • 2010:

    • Verkocht aan Rubicon uit Capelle a/d IJssel en herdoopt in Tordino

  • 2013:

    • Verkocht aan J. Balvert uit Woerden, naam werd behouden.

  • 2016:

    • 30 september uit de vaart genomen en opgelegd in Nieuwegein
    • Verkocht aan F. Logghe uit Brugge, naam werd behouden
Varend op de Lek

  • 2017

    • Start van het ombouwen van vracht- tot museumschip
    • 10 september 2017: deelname aan Open Monumentendag te Beernem: 650 bezoekers op één dag

  • 2019

    • Het schip wordt opgenomen in de lijst van Varend Erfgoed Nederland (FVEN)

  • 2021

    • Het schip wordt opgenomen in de lijst van Varend Erfgoed Vlaanderen
    • Het schip neemt een vaste ligplaats in te Plassendale (Oudenburg)