De rijke geschiedenis van de Belgische Binnenvaart: Binnenvaartmuseum met Archief en Documentatiecentrum te Oudenburg!
De Damco 111 werd in 1929 gebouwd op de werf Smit te Alblasserdam voor de Montan Handels Maatschappij NV uit Rotterdam. Het sleepschip kwam in de vaart onder de naam Montan 23. Vanaf 1941 voer het als de Klöckner 23
Deze postkaart van Rouen toont de motorspits Ri-Jo, gebouwd in 1963 op de werf te Plaquet. Op deze postkaart is te zien dat het schip nog met een houten Friese luikenkap uitgerust is. Meer info over de Ri-Jo vindt u
Een walenschip, waal, bak, balant, bijlander, Doornikker of doornikenaar was een meestal houten schip sterk rechthoekig van model, een vlakke bodem en haakse kimmen. Later werden deze schepen in staal gebouwd en hieruit volgende de spits zoals we deze nu
Het beurtschip Ville de Gand, aangemeerd in Gent aan de Visserij. Het schip werd in 1886 gebouwd als de Union IV. De eerst gekende meetbrief dateert van 1897. Uitgerust met een stoommachine van 150ipk was het schip in staat om
Het hospitaalschip J. Henry Dunant werd gebouwd in 1959 op de scheepswerven van Bodewes, Millingen a/d Rijn in opdracht van het Nederlandse Rode Kruis. Het 64 meter lange schip was uitgerust met twee Stork Ricardo motoren van elk 250pk. Aan
De Benelux-Gent werd in 1968 gebouwd op de scheepswerven van C. Meintjes & zonen te Antwerpen. Het schip is 44.05m lang en 7.61m breed en uitgerust met twee Caterpillar motoren. In 1971 werd zij aan de Flandria verkocht en herdoopt
Deze postkaart van voor 1914, toont een drietal schepen met op de achtergrond de ‘Minoterie’. In 1891 kocht de Diksmuidse nijveraar Eugène Devos-Quatannens de sedert 1880 leegstaande gebouwen van een oude suikerfabriek aan de IJzer een bouwt ze om tot
De Lauranda is een sleepspits gebouwd in 1928 op de scheepswerven van Van Praet-Dansaert te Baasrode. Het schip werd nooit gemotoriseerd en in 1968 opgelegd in het Lobroekdok toen de schipper op pensioen ging. Het schip is steeds in familiebezit
De Theodor Heuss is een Duits passagiersschip gebouwd in 1960 op de Weserwerft te Minden in Duitsland. Het 54 meter lange schip is met twee Deutz motoren uitgerust. De huidige eigenaar is Personenschifffahrt Gebr. Kolb oHG in Briedern. Aan boord
Museumschip Tordino beschikt over een ruime collectie aan oude postkaarten over de scheepvaart. Deze kaarten zijn gedigitaliseerd een aan boord raadpleegbaar. Om de collectie naar het brede publiek te brengen zal er iedere week een nieuwe kaart op de website