Britse sleepboot HLD 441827

De Britse sleepboot HLD 441827 werd in 1947 gebouwd op de werven van James Adam in Gourock, Engeland. Het schip werd gebouwd in opdracht van de Britse Admiraliteit voor het slepen van lichters met munitie.

Op 8 december 1977 werd het schip uit dienst genomen en verkocht aan een duikschool. De motor werd vervangen door een Caterpillar. Het schip belandde op de sloop en werd in 1996 alsnog verkocht als woonschip. Het kreeg de naam Deepwater en lag in Brentford, Londen.

Deepwater: Schip bij laagtij te Brentford
Deepwater: Schip bij laagtij te Brentford
Deepwater: Kop van de Deepwater bij laagtij
Deepwater: Kop van de Deepwater bij laagtij
Deepwater: Geplooid roer
Deepwater: Geplooid roer
Deepwater: Detailopname van de schoorsteen en bakboord luchthapper
Deepwater: Detailopname van de schoorsteen en bakboord luchthapper
Deepwater: Machinekamer met Caterpillar motor
Deepwater: Machinekamer met Caterpillar motor
Deepwater: Generator, diende ook voor de aansturing van de compressor voor de duiktank
Deepwater: Generator, diende ook voor de aansturing van de compressor voor de duiktank
Deepwater: Detailopname van de machinekamer
Deepwater: Detailopname van de machinekamer
Deepwater: Het vooronder werd ingericht voor permanente bewoning
Deepwater: Het vooronder werd ingericht voor permanente bewoning
Deepwater: Het vooronder werd ingericht voor permanente bewoning
Deepwater: Het vooronder werd ingericht voor permanente bewoning
Deepwater: Het vooronder werd ingericht voor permanente bewoning
Deepwater: Het vooronder werd ingericht voor permanente bewoning
Deepwater: Het vooronder werd ingericht voor permanente bewoning
Deepwater: Het vooronder werd ingericht voor permanente bewoning
Deepwater: Detailopnamen van de machinekamer met rechts de generator
Deepwater: Detailopnamen van de machinekamer met rechts de generator
Deepwater: Detailopname van de machinekamer
Deepwater: Detailopname van de machinekamer
Deepwater: Detailopname van de machinekamer en de doorvoer voor de dekwaspomp
Deepwater: Detailopname van de machinekamer en de doorvoer voor de dekwaspomp
Deepwater: Het vooronder diende als permanente bewoning
Deepwater: Het vooronder diende als permanente bewoning

Aldaar zonk het schip in 2016. Het werd ter plekke gesloopt.

De luchthappers, stuurwiel en boorddocumenten zijn bewaard gebleven en bevinden zich in de collectie van het museumschip aan boord van de Tordino.

Veel Engelse sleepboten werden in Brugge gesloopt in de jaren 60 en 70 van de vorige eeuw.