Nu de grootste drukte van Open Monumentendag voorbij is, kan er opnieuw volop gewerkt worden aan de content aan boord. Van de familie Janssen ontving ik tijdens Open Monumentendag het originele petroleum ankerlicht van de Tordino en enkele foto’s uit
Postkaart van de week 39: Nieuwe haven van Gent rond 1900
Onderstaande postkaart, daterende van rond 1900, met zicht op de Nieuwe haven van Gent, toont verschillende type binnenvaartschepen, gaande van Baquets tot walen. Geen enkele van de schepen is te identificieren, maar het toont de vooruitgang van de schepen en
Postkaart van de week 38: Sleepschip Damco 111
De Damco 111 werd in 1929 gebouwd op de werf Smit te Alblasserdam voor de Montan Handels Maatschappij NV uit Rotterdam. Het sleepschip kwam in de vaart onder de naam Montan 23. Vanaf 1941 voer het als de Klöckner 23
Postkaart van de week 37: Motorspits Ri-Jo
Deze postkaart van Rouen toont de motorspits Ri-Jo, gebouwd in 1963 op de werf te Plaquet. Op deze postkaart is te zien dat het schip nog met een houten Friese luikenkap uitgerust is. Meer info over de Ri-Jo vindt u
Nieuwe openingsuren voor 2017
Gezien het grote succes afgelopen zondag zal de tentoonstelling ‘De Geschiedenis van het Kanaal Gent-Brugge’ voor een ruimere periode blijven. Op volgende data zijn we open: zaterdag 7 en zondag 8 oktober 2017 van 10u tot 18 uur zondag 12
Open Monumentendag 2017: 650 bezoekers – Bedankt voor de interesse!
zondagmorgen, zes uur. Ik begon met de opbouw van het overdekte terras. De ganse week werd er slecht weer voorspeld, onweer, veel wind en regen. De laatste dagen hadden we al heel wat regen gehad, dus speelde ik op safe!
Succesvolle vooropening op 4 september
Gisteren was er de vooropening van de tentoonstelling die u tijdens Open Monumentendag 2017 kan bezoeken. Het schepencollege van Beernem, de lokale heemkring en de Cultuurbeleidscoördinator waren op bezoek. Ook de pers was aanwezig. De eerste reacties waren positief. Benieuwd
Postkaart van de week 36: Houten waal vaart de sluis in Veurne uit
Een walenschip, waal, bak, balant, bijlander, Doornikker of doornikenaar was een meestal houten schip sterk rechthoekig van model, een vlakke bodem en haakse kimmen. Later werden deze schepen in staal gebouwd en hieruit volgende de spits zoals we deze nu